2023 年 12 月 – 珍貴小站

德國Opel於去年底重返臺灣市場後，在總代理歐吉汽車帶領下不僅積極佈局全臺展示與服務中心，亦將市場熱銷的休旅級距列爲主打項目，陸續導入都會跨界Mokka、家庭休旅Grandland等產品線，尤其是市場競爭相當激烈的中型休旅，Opel Grandland以德國製造、原裝進口加上品牌特有設計質感勇闖戰場。

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Opel Grandland以德國製造、原裝進口加上品牌特有設計質感，勇闖臺灣競爭激勵的中型休旅戰場。記者張振羣／攝影

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Opel Grandland臺灣導入GS Line、Business Elegance Modern以及Business Elegance Modern＋首發特仕版三種車型，建議售價分別爲129.9萬（優惠價127.9萬）、137.9萬（優惠價134.9萬）、143.9萬（優惠價138.9萬），試駕車型則爲目前最頂級版本：Opel Grandland Business Elegance Modern＋首發特仕版。

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臺灣導入Opel Grandland GS Line、Business Elegance Modern以及Business Elegance Modern＋首發特仕版三種車型，試駕車型爲143.9萬（優惠價138.9萬）的頂級版本。記者張振羣／攝影

在車身尺碼不斷放大的中型休旅級距，Opel Grandland爲長4,478mm、寬1,841mm、高1,623mm、軸距2,675mm的中規中矩設定。不過導入臺灣市場之前，Opel Grandland纔在2021年小改款，搭上品牌的「Bold & Pure大膽純粹設計」理念，所以外觀造型上會顯得較爲動感，順勢從家庭銷售目標族羣，下探至年輕買家。

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Opel Grandland於2021年小改款並搭上品牌「Bold & Pure大膽純粹設計」理念，使外觀造型會顯得較爲動感，並順勢從家庭銷售目標族羣下探至年輕買家。記者張振羣／攝影

無論Opel Grandland Business Elegance Modern還是Business Elegance Modern＋首發特仕版，都將IntelliLux LED Pixel Light矩陣頭燈、IntelliLux LED尾燈、Two-Tone雙色車頂／個性黑後視鏡／個性黑尾翼／銀色下護板以及18吋Business Elegance雙色鋁圈列爲標準配備，再搭配同色輪拱烤漆使整體外貌的時尚感更強烈。

Opel Grandland Business Elegance Modern或Business Elegance Modern＋首發特仕版，都將IntelliLux LED Pixel Light矩陣頭燈、IntelliLux LED尾燈、Two-Tone雙色車頂／個性黑後視鏡／個性黑尾翼／銀色下護板以及18吋Business Elegance雙色鋁圈列爲標準配備。記者張振羣／攝影

以駕駛爲導向的座艙，自Opel Grandland Business Elegance Modern起就將Pure Panel整合式數位儀表列爲標準配備，包含能透過方向燈撥杆旋鈕調整各種顯示模式的12.0吋數位儀表，以及沒有中文化界面的10.0吋多媒體觸控資訊螢幕（附Apple Carplay／Android Auto智慧型手機連接），再搭配實體快捷鍵展現「極簡直覺」風範。

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自Opel Grandland Business Elegance Modern起就將Pure Panel整合式數位儀表列爲標準配備。記者張振羣／攝影

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12.0吋數位儀表能透過方向燈撥杆旋鈕調整各種顯示模式；至於中央10.0吋多媒體觸控資訊螢幕目前尚無中文顯示介面，但支援Apple Carplay和Android Auto。記者張振羣／攝影

Opel Grandland Business Elegance Modern＋首發特仕版比較特別的地方是，多了AGR德國脊背健康協會認證雙前座椅、雙前座加熱功能／電動腰靠／腿部延伸支撐／腿部上下電動調整等。就以臺灣常見的日系車座椅設定來說，這組脊背健康協會認證的雙前座椅，就是提供身體各部位更好的支撐表現，以減少長途駕駛的疲憊。

Opel Grandland Business Elegance Modern＋首發特仕版多了AGR德國脊背健康協會認證雙前座椅，提供身體各部位更好的支撐表現，以減少長途駕駛的疲憊。記者張振羣／攝影

除此之外，Opel Grandland Business Elegance Modern＋首發特仕版相比Business Elegance Modern，還換上質感較佳的Alcantara麂皮／皮革包覆雙色座椅、手機無線充電板以及後座中央扶手。只是手機無線充電板位置在中央扶手內，就以駕駛的就手姿勢來說稍嫌不便，但至少冷氣調控面板下方的置物空間，還給足一個12V及USB充電孔。

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位在中央扶手內的手機無線充電板，以駕駛的就手姿勢來說稍嫌不便，但至少冷氣調控面板下方的置物空間仍給足一個12V及USB充電孔。記者張振羣／攝影

就以Opel Grandland中規中矩的尺碼和軸距設定來說，後排乘客空間表現並沒有什麼可以挑剔之處，並且也配有後座冷氣出風口。值得一提的是，Opel Grandland透過更長的後排椅面設計，提供大腿更好的支撐表現。雖然乍看之下好像會壓縮到膝部空間，但要實際入內乘坐纔會發現原廠的用心，長途乘坐時也能更舒適。

Opel Grandland後座透過更長的後排椅面設計，提供大腿更好的支撐表現。記者張振羣／攝影

實爲一輛標準家庭休旅的Opel Grandland，在全員滿座狀態下後行李廂空間就有514升表現，若將後排椅背全數傾倒則可提升至1,652升。同時，能靈活快速調整高低的後行李廂底板，也強化了物品承載機能，加上Business Elegance Modern＋車型起就標配HANDS-FREE腳踢電動感應尾門，置物便利性大幅提升。

Opel Grandland後行李廂空間基本爲514升，將後排椅背全數傾倒可提升至1,652升，並從Elegance Modern＋車型起就標配HANDS-FREE腳踢電動感應尾門。記者張振羣／攝影

從Opel Mokka汽油版到Grandland，臺灣導入的動力皆爲1.2L PureTech直列三缸汽油渦輪增壓引擎，能發揮130ps最大馬力與23.5kgm峰值扭力輸出，並搭配8速手自排變速系統與前輪驅動設定。平心而論，單以市區駕駛與偶爾郊區出遊，這樣的動力於Opel Grandland上就是中規中矩，以滿足一般日常使用爲前提。

白首

臺灣販售的Opel Grandland皆搭載1.2L PureTech直列三缸汽油渦輪增壓引擎，能發揮130ps最大馬力與23.5kgm峰值扭力輸出，並搭配8速手自排變速系統與前輪驅動設定。記者張振羣／攝影

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以市區駕駛與偶爾郊區出遊而言，這樣的動力在Opel Grandland上就是中規中矩，滿足一般日常使用爲前提。記者張振羣／攝影

而由於這具8速手自排變速系統的反應敏捷且銜接迅速，使Opel Grandland起步時的順暢度出奇地不錯，並且還沒有明顯頓挫，只是受限車格與排氣量限制，車輛再加速力道就略顯溫馴，但仍可以透過動態駕駛模式（Eco、Normal、Sport）以及方向盤換檔撥片，改變引擎輸出特性和變速箱換檔時機，適應各種不同行駛路況。

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特別的是8速手自排變速系統反應敏捷且銜接迅速，讓Opel Grandland起步時的順暢度出奇地不錯，並且還沒有明顯頓挫。記者張振羣／攝影

駕駛可以藉由動態駕駛模式（Eco、Normal、Sport）以及方向盤換檔撥片，來改變引擎輸出特性和變速箱換檔時機，適應各種不同行駛路況。記者張振羣／攝影

雖然動態駕駛模式無法改變減震筒阻尼特性，但Opel Grandland出色的車體剛性仍在操駕時留下深刻印象，加上三缸引擎低負重以及略鮮明的路感調校，整體駕馭起來有別於只強調「舒適」的家庭休旅，亦爲年輕買家會喜愛的駕駛風格。只是這畢竟還是一輛休旅車，車高影響下還是會在過彎時出現較明顯的重心轉移。

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Opel Grandland出色的車體剛性在操駕時留下深刻印象，加上三缸引擎低負重以及略鮮明的路感調校，駕馭起來有別於只強調「舒適」的家庭休旅，亦爲年輕買家會喜愛的風格。記者張振羣／攝影

此外，Opel Grandland懸吊結構爲前麥花臣、後扭力樑形式，對於一輛追求車艙空間、耐用以及經濟取向的家庭休旅無可厚非。只是因爲車體剛性夠強，也間接導致車輛在行駛崎嶇路面時，後排座位的顛簸感受會較爲明顯。不過Opel Grandland的設定就是以都會用車爲主，就是一輛中規中矩的家庭休旅。

Opel Grandland懸吊結構爲前麥花臣、後扭力樑形式，對於一輛追求車艙空間、耐用以及經濟取向的家庭休旅來說無可厚非。記者張振羣／攝影

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Opel Driver Assistance Systems智慧安全駕駛輔助系統爲Opel Grandland標準配備，如ACC全速域主動式固定車距定速巡航、FCA前方碰撞警示、AEB緊急煞停輔助、HIA車道置中輔助、LKA車道偏移輔助、LDW車道偏移警示、ETSR交通號誌辨識、SBZA盲點偵測警示等系統一應俱全，並具備Level 2等級的駕駛輔助。

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Opel Driver Assistance Systems智慧安全駕駛輔助系統爲Opel Grandland標準配備，並具備Level 2等級的駕駛輔助。記者張振羣／攝影

不過駕駛Opel Grandland Business Elegance Modern＋首發特仕版，開啓行車輔助系統於快速道路時發現，擋風玻璃上的辨識攝影機對道路標線的偵測與判別速度，與過往試駕其他德系休旅車有點稍慢的情況。這也使車輛逐漸靠近標線邊緣時，會出現路線修正不夠快的問題，但這畢竟只是輔助用，駕駛仍要專心於前方路況。

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實際試駕時發現，開啓行車輔助系統於快速道路行駛，發現辨識攝影機對於道路標線的偵測與判別速度，與過往試駕其他德系休旅車有些稍慢的情況，但還在可接受範圍之內。記者張振羣／攝影

不可否認，放眼市場售價130-150萬區間的中型休旅，無論國產還是進口都有衆多選項。Opel Grandland在不走價格戰的策略之下，對於初期銷售拓展速度勢必會有些艱難。不過畢竟是新的品牌、新的設計風格，以及別於路上千篇一律的高能見度休旅車，還是會讓Opel Grandland有不小關注度，也希望未來都能轉換成銷售量。

Opel Grandland不走價格戰的策略，對於目前銷售拓展速度勢必會有些艱難，但畢竟是新品牌、新設計風格，以及別於路上千篇一律的高能見度暢銷休旅，或許就這是個與衆不同的賣點。記者張振羣／攝影

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德柏林動物園2熊貓12月中將返中園方歡送粉絲不捨

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大熊貓雙胞胎兄弟「夢想」和「夢圓」四歲生日時，柏林動物園爲牠們舉辦了慶祝活動。（新華社）

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德國柏林動物園的大熊貓雙胞胎兄弟「夢想」和「夢圓」，12月中旬即將啓程返回中國，動物園日前舉辦歡送活動，併爲「夢想」、「夢圓」紀念牌揭幕。

央視新聞報導，離別時刻臨近，柏林動物園爲這對廣受歡迎的孿生兄弟設立了紀念牌。中國駐德國大使吳懇在活動上說，2017年，大熊貓「夢夢」和「嬌慶」在柏林安家。兩年後，「夢想」和「夢圓」出生。大熊貓成爲延續發展兩國關係的友好使者，感謝柏林動物園積極參與到大熊貓保護中來，也歡迎德國朋友到中國實地探訪「夢想」和「夢圓」。

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柏林市長凱·韋格納在活動上表示，大熊貓雙胞胎爲柏林市民和遊客帶來了很多歡樂，動物園大熊貓養育工作非常成功，「牠們在柏林出生，柏林永遠是牠們的家。」

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柏林動物園園長安德烈亞斯·克尼裡姆說，大熊貓拯救行動是當代物種保護的典範，我們從與中方的合作中受益良多。柏林動物園股份公司監事會主席弗蘭克·布魯克曼補充說，「夢想」和「夢圓」作爲首對在德國出生的大熊貓幼崽已載入柏林史冊，並將在未來繼續激發民衆的物種保護意識。

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德國之聲中文網報導，活動當天一名小男孩在父母的陪伴下來向「夢想」和「夢圓」道別。小男孩難過地嘟囔道：他覺得搬去中國很不好，因爲他還想經常來看牠們。12月8日的柏林動物園裡，也有許多其他遊客和他一樣，特地來看「夢想」和「夢圓」最後一眼。

動物園遊客根德里茨基（FlorianGendritzki）認爲大熊貓要被送走實在是太可惜了，「夢想」和「夢圓」出生後，他和妻子就購買了動物園的年票，每個月都會來一次。

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儘管「夢想」和「夢圓」離開了柏林，但柏林仍有熊貓可看：牠們的父母夢夢和嬌慶會留下來。許多遊客希望牠們很快再產下後代，這也是動物園的願望，如果一切進展順利，柏林動物園將在明年夏天迎來新的熊貓寶寶。

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傳媒日來臨前，雄鹿的季前操練營放了半天假。
乃是要讓國腳喘喘氣，原來有廣土眾民人都被叫去做腹心區變通了。
于飛則圮絕了今天的營謀，叫上勞森一起去看近年風評極佳的《上萬澳元至寶》。
扼要在部電影還節餘35分鐘的歲月，于飛看祥和正在看到自《卡正副教授練》（自是是上輩子看的）以後最拔尖的德育錄影。
可，編導卻在末了的35一刻鐘給了他一度最好的下文——亦然透頂的肇端。
影視理應有著守法性，尤為是軍事體育電影，極度像《當甜絲絲來敲打》給自治愈和鞭策的深感，但《百萬列弗小鬼》決定讓楨幹寡不敵眾，其後讓她死了。這致于飛看完影後神志極差，業經想要把影院炸了。
“希拉里·斯旺克合宜是來歲的考茨基超級女基幹。”勞森看完影戲後言之有理地說，“足足有20個科隆女星有目共賞像查理茲·塞隆那麼增肥今後上一度碧池兇犯，但誰能像斯旺克同樣優質地講本條腳色！？”
于飛逗悶子地看著勞森，夸人就夸人，幹嘛同時捧一踩一的，予塞隆招你惹你了？
“鐵案如山，好似弗里敦自不待言有不下於100個坤角兒一模一樣在與比利·鮑伯·桑頓的豪情戲中表輩出色，接下來獲獎。”于飛舉了個讓勞森跺腳的例子。
“惱人，大飛，哈莉·貝瑞是憑能力攻城掠地影后的！”
于飛點頭，他必得認可哈莉·貝瑞在《死刑犯之舞》的竹椅熱沈戲中表油然而生色。
明朝，于飛別正版雄鹿防護衣現身媒體日。
好多的新聞記者向他走來，只為一番珍重的擷火候。
除開熟人，于飛不會俯拾即是致他們收集己的機遇。
有人查問于飛的續約進步，也有人叩問斯普雷威爾和雄鹿的續合算劃淪世局能否為真。
一位懇安分的懇談會談起最尋常的疑問：“爾等有多大駕御殺青三連冠？”
于飛反問：“從歷史上看，兩連冠的行伍有多大體上率告終五連冠？”
“苟沒用拼期疇前的例子，這個票房價值是60%。”新聞記者說，“90年代的犍牛兩次水到渠成五連冠，再有可好一了百了時的湖人，而兩支言情五連冠凋謝的船隊則是1989年的湖和和氣氣1991年的活塞環。”
這樣省視，三連票房價值竟挺高的嘛。
于飛戲言道：“盤算咱們必要化為又一支拉低五連冠或然率的北演劇隊。”
採擷于飛對記者一般地說是一件詼的事。
當貳心情好的際，他會露妙不可言的打趣。而當外心情不得了時，那就更棒了，他會披露有的未便前瞻的狂妄話頭。
現時的于飛並不放肆，但顯見來，異心情很好。
另一面，雷·阿倫看待投機在雄鹿的過去交了寒酸的回覆。
“我是一期厚道和憶舊的人，比方要得，我一概欲在密爾沃基罷了我的任務生路，但我也時有所聞，這係數都是事情，生產隊求心想極的議案。”他加道，“我也內需。”
斯普雷威爾當眾認同他正值和儀仗隊籌商。
而且，他不確認洽商流程碰到了難關。
“伱瞭然的，我是個密爾沃基人，能在那裡畢生業生存對我來說好似美夢均等，我束手無策聯想我還會身穿任何演劇隊的布衣。對我吧，事務要命略，給我另眼看待，把錢塞滿我的袋，那雖我想要的。苟了不得，我寧肯打道回府上床。”
拳擊手失修、備用事故、管理層與甚微國腳主意不等致.類糟蹋準代演劇隊的別無選擇雜症著雄鹿外部引起。
這讓她們的備戰狀況吃了感染。
教練營下的季前賽，雄鹿2勝2負。
季前賽雖能夠當真，但車隊的眉睫是要得在季前賽裡觀端緒的。
2004年10月30日，雄鹿赴克利夫蘭拓展安慰賽。
就是說蟬聯冠軍，賽季此戰不在重力場展開是個缺憾。
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但對手是克利夫蘭吧，就另當別論了。
鐵騎在暑天以最好腦殘的體例陷落了布澤爾過後，決策層飄逸要探尋轉圜計劃。
他倆的採選是魔術隊的德魯·古登，該人雖是2002年的四號秀，但兩年打完，魔術既摸完他的基礎，認可該人不會大有作為，用就把他詿著菜鳥安德森·瓦萊喬偕送來騎士。
對詹姆斯吧，這頂多是個欣慰獎。
古登恐怕連布澤爾50%的勢力都泯滅。
技巧賽到客場打角的最大短處是沒門任重而道遠時候舉辦鑽戒下發慶典，以是，雄鹿隊歸去來兮，都想快點吃騎士，隨後回分賽場領限定。
時隔數月，于飛更張詹姆斯，始末巴比倫的洗，他的昆仲看上去壯了某些點，面容間充滿著對新賽季的夢寐以求。
“弗萊，你設若在密爾沃基過得不愉快，認可來克利夫蘭。”詹姆斯開著玩笑說，“左不過你那會兒也是被克利夫蘭選為的。”
“好章程！”于飛說，“在我列入輕騎隊事前，我想我有必備做點怎麼著來讓你們確信我上好給爾等帶來干擾。”
“你要做哪門子？”
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“今夜贏爾等30分吧。”
風趣的大飛逗了小單于。
唯有，隨後競賽開，詹姆斯逐級笑不出去了。
他發明于飛是馬虎的。
本年夏令時，于飛除卻保持口型外圈，至關緊要的特訓檔是支才力。
在遊人如織人探望，他的強攻本領仍然充沛累加。
專線絕妙在任意加速度以36%的貼現率出手三分，而參加三分線，他的中投框框極廣，除上手漆膜場外，主從從未投籃冷區。
外面能投，中差異能拔，短途能拋，防區打擊最重大的三點，于飛都手拿把攥，但他依然故我想要開支更多的打擊手段。
于飛探求了躍進樓下後的轉身上籃。
又開荒了一套高位的執棒單打虛晃喜結連理撤步往復換崗下的跳投舉措。
這兩個伐長法假如出色編入槍戰，將會豐盈他的思想庫，加多執出擊的直感。
現今，適逢其會拿騎士來試招。
幽默的是，騎兵此處是讓詹姆斯來和于飛對位。
這是所謂的軟刀子對軟刀子，以瞧瞧詹姆斯來防團結一心，于飛就不禁不由單打。
要職地方，于飛晃讓人張開，向左虛晃，向右撤步跳投，所有。
又一個回合，連連胯下運球後用真身做強突行為，晃退詹姆斯再投，竟自進。
一秒後，于飛重單打，此次是闔行動，繼承搖擺後依然讓詹姆斯分不清閣下弱勢。當於飛向班師步，他的軀幹安如磐石，幾乎就被晃倒在地。
即蠻荒穩住人不倒，他的守禦內心也已支解多數，不足能作出行得通鎮守。
初節，于飛五次得了，箇中有三次在詹姆斯前面單打，整個歪打正著，相反是兩次閃擊筆下回身上籃的行為都沒找準位，偏筐而出。
二年級的詹姆斯在防止端已經洋溢入時自帶的童心未泯，但他的進軍較之龍駒賽季豐登發展。
首節被于飛打得臉盤兒盡失，仲節落落大方要還返回。
詹姆斯高呼擋拆後的錯位出擊，雄鹿陣中單獨于飛和斯普雷威爾狂頑抗霎時間，任何人都是一撞就飛。
卡爾一看詹姆斯這般令人神往，就入手鋪排半途設伏包夾。
如故沒用，詹姆斯能運球，視線卓越，容易就破掉了坎阱。
可，就是壓抑了不起，詹姆斯仍要受到團員能力緊張的謎。
于飛根本不要為賽煩勞，單打詹姆斯幾個，往死亡線嘗試回身上籃，再打打還擊，突分幫志願兵們開鋤，競爭就掃尾了。
騎士很堅毅，詹姆斯達上好，但于飛的預言完成了。
112比81
雄鹿雜技場常勝鐵騎31分，詹姆斯空砍28分7望板6猛攻。
“看著他，好似映入眼簾不曾的我。”于飛對ESPN的新聞記者說，“我想這煞尾了勒布朗能否比梅洛更有身價考取最佳元老的研究，他是心安理得的。”
兩破曉，雄鹿趕回果場。
結盟為他們本賽季策畫的首個田徑場敵是奧蘭多把戲，但魔術業已把麥迪送來運載火箭了，固然存有首度郎德懷特·霍華德，但這定差一場共軛點戰。
逐鹿始起前，于飛從斯特恩當下領過和和氣氣的其次枚控制。
“弗萊，你明瞭有多少眸子睛在盯著你嗎？”斯特恩對其一大放花紅柳綠的四年事政要情誼單純，“要自尊，無庸像科比等同於。”
于飛不掌握自身的名氣竟有多差，何以要拿科比的例子來提醒對勁兒啊？
他做嗬喲了？不即令放著夢之隊的逐鹿不打去亞細亞在押天性嗎？
“科比無家可歸，大總統老同志，他是被誣賴的。”當作八天老科密⑴，于飛要開門見山，“你了了的，科比不斷是我的指南，我唯諾許有人在法官依然還他高潔的變故下還對他富有成見！”
⑴練習賽打完+了4天
對此，斯特恩不得不翻著乜滾開。
他醉心科比，好似他也美滋滋于飛相通，他還歡樂加內特和詹姆斯，這些上上的大中學生大腕是盟邦最難能可貴的遺產。
唯獨，他矢，克大專生列席選秀擴大會議將是他做過的最對頭的事情某，這幫有恃無恐的狗劣種確確實實相應去大學被其白璧無瑕有教無類一期！
頒獎式利落了，角跟腳啟，霍華德衝于飛淺笑，但于飛第一手用一記隔扣迎候他蒞NBA，雄鹿也取得開季兩連勝。
她倆恰似是進正路了，但續約樞紐還是媒體所體貼的性命交關。
拳擊手、教官甚或決策層都被問得煩了。
後，拉里·哈里斯駕御先垂斯普雷威爾事，卒，不外乎大飛和瘋子，她倆再有個總得要續約的人。
仲冬中旬，雄鹿為雷·阿倫供了一份5年8000萬法郎的頂薪續約合同。

促銷一週被「清空」光陽：GP125最低3.98萬元優惠延長

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光陽推出以不到4萬的價格即可入手經典神車 GP125的促銷方案。光陽提供

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光陽上月推出GP125最低3.98萬元優惠專案，市場反應熱烈，接單突破4萬臺，董事長柯勝峰今再宣佈將專案延長至今年的9月20日，同時還推出「LED機車史上最優惠4.38萬元起」的價格，搶攻小資女、九月即將開學的學生族羣。

柯勝峰表示，光陽上市至今已經累積1500萬名顧客，不管平地還是山區都可以看到光陽的車主，都市城鄉都有光陽門市，全臺服務網讓車主無後顧之憂，而

上司がゴムを咥えたら～２人の距离は0.01mm～一旦保险套被上司咬住～两人距离0.01mm～

GP125促銷方案一出，一個星期內市面上「清空」，銷售紀錄絕無僅有，因此專案不但延長，還提供5000元購車金升級優惠。

柯勝峰指出，已經完成訂購，目前排隊中的GP125準車主，可獲得5000元購車金或等值禮券，購買專案指定之大地名流125、150，或是新豪邁125暢銷車款。

此外，柯勝峰也說，除了GP125，暑假旺季第二波優惠推出Nice LED機車史上最優惠4.38萬元起、Many LED 125在補助折扣後最低可以5.98萬元起騎走，並且推出彩光特仕版，最優惠最安全最實用最新，線給全臺百萬通勤用戶，即日起開始啓動。

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第三名是平成29年（2017年）於PS4推出的《尼爾：自動人形》，總計拿到205票。因爲製作人「橫尾太郎」令人心動難以言喻的故事劇情與獨特世界觀，吸引了許多10歲以下乃至於20歲世代的玩家們喜愛，成爲這次票選的第三名。

任天堂當家招牌《薩爾達傳說》系列首度嘗試「開放世界」的作品《薩爾達傳說曠野之息》，一樣是在平成29年（2017年）推出的大作，其超高自由度獲得男女老少各年齡層玩家的青睞，以209票些微差距擊敗《尼爾：自動人形》拿下第二。

第一名則是平成7年（1995年）當時名稱還是「SQUARE」推出的《超時空之鑰》，以230票拿下榜首！這款由《勇者鬥惡龍》之父「堀井雄二」、漫畫家「鳥山明」、《FF》系列遊戲總監「阪口博信」等衆多大咖共同開發的作品，被盛讚在故事、劇情還是音樂等各方面，都有着令人難忘的豐富感動，直到現在爲止還是許多30歲世代玩家心目中經典的不朽名作，而在2011年也推出了手機重製版，讓更多年輕玩家可以體驗這款經典之作。

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這份榜單可能無法盡如人意，但還是具有某種參考價值，但不可否認的是，「平成時代」絕對是遊戲史上最美好的年代之一！

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「平成最佳遊戲」前三名，由上而下分別是：《超時空之鑰》、《薩爾達傳說曠野之息》與《尼爾：自動人形》。

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（電玩宅速配／授權轉載）

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父化療每3周要付11萬⋯婆婆硬塞紅包她落淚：還不了的人情債

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一名人妻表示婆婆得知她爸爸罹病需要化療，每3周需要花費11萬元，塞了一個厚紅包給她。圖擷自爆料公社一日小編臉書

一名人妻分享，因爸爸罹病需要化療，每3周需要花費11萬元，婆婆知道後塞了一個厚紅包給她應急，讓她不知該如何是好，文章曝光後引起網友直呼「三生修來的福份」。

幕结

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原Po在臉書社團《爆怨公社》發文提到「婆婆每次都做一些讓我還不了的人情債」，她和爸媽說了婆婆塞紅包給她後，爸媽要她轉告婆婆心意已收到，紅包不能收，沒想到婆婆激動地抓住原Po的手說：「妳是我的媳婦啊！幫點忙很正常吧」，讓她相當感動，「請問我該怎麼拯救世界？下輩子能繼續還債嗎」。

原Po補充，和老公交往至今15年了，婆婆從第一次見到她，都是無盡疼惜、視如己出，從沒讓她受委屈，她也一直對婆婆的好銘記於心。

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貼文一出，網友紛紛留言「遇到天使婆婆」、「真有福報的婆媳關係」、「人都會老，需要別人幫忙照顧，以後好好照顧婆婆就好」、「好好孝敬她，不是每個婆婆都這麼好心，可遇不可求」、「真是不把妳當媳婦，根本當女兒疼了」、「如果我婆婆如有這樣百分之一的心，我一定做夢也會笑」、「不像我的前婆家，我爸都癌末住院了，前婆家都當不知道」。

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也有網友分享，「想當初我懷孕要生小孩前，我婆婆也是拿了10萬給我，跟我說要吃什麼買什麼拿去用，覺得很感恩」、「我婆婆也很暖心月子餐直接幫我出一半，有時候還會偷塞零用錢給我」。

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影／新北機車翹孤輪耍帥白目PO網招來4萬6罰款並移送法辦

一羣年輕人共6輛機車，昨天凌晨路過新北市八里區龍米路，其中1輛開始耍帥翹孤輪展特技，同行友人還錄影上傳網路，警方發現主動偵辦，針對未掛車牌、危險駕駛最高可罰4萬6800元，再依公共危險罪嫌函送地檢署。

網路社羣「社會事影音平臺」今天上午貼出短影音，畫面中只有1輛拆掉牌照的機車，在新北市八里區龍米路二段，不但耍特技僅用後輪行駛，還多次切換內、外側車道騎了數百公尺。

轄區蘆洲警分局看到影片立刻着手調查，事發於昨天凌晨2時許，當時無人報案，監視器顯示共有6輛機車同行，只有1名21歲林姓男子拆除牌照、在道路上騎車翹孤輪危險駕駛，另有1車也拆除牌照，其餘4車4人沒有明顯違規。

警方自上午8時許陸續前往北市北投、新北三芝地區，將其中5名年齡從18歲到22歲的騎士帶回調查，還有1人尚未到案。

警詢後，針對林男刻意拆除車牌行駛，處3600元以上1萬0800元以下罰鍰並吊銷牌照、危險駕駛處6千元以上3萬6千元以下罰鍰，再依刑法公共危險罪嫌函送新北地檢署偵辦。

21歲林姓男子前天騎機車在道路上翹孤輪危險駕駛耍帥，今天搭警車被帶回調查，除了未掛車牌、危險駕駛最高可罰4萬6800元，再依公共危險罪嫌函送地檢署。記者林昭彰／翻攝

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21歲林姓男子前天騎機車夜遊，在八里區龍米路翹孤輪危險駕駛，同行友人還錄影上傳網路，警方主動偵辦，針對未掛車牌、危險駕駛最高可罰4萬6800元，再依公共危險罪嫌函送地檢署。圖／翻攝社會事新聞影音

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